-
WhatsApp
-
Viber
-
Telegram
Каталог товаровОнлайн консультация в Вашем мессенджере:
Заказать консультацию
Нажимая кнопку "Отправить", вы подтверждаете свое согласие на обработку персональных данных
Артикул: 04101
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
500w 
Есть аналог 
250w 
Есть аналог 
350w Есть аналог 
350w 
Есть аналог 
Электровелосипед HIPER Engine MTB A1
Оплата после проверкиВы можете полностью проверить свой заказ при получении до его оплаты.
Подробнее
Бесплатная сборкаМы сами соберем, проверим и полностью настроим Ваш транспорт!
Подробнее
Официальная гарантияГарантия от магазина и производителя на весь ассортимент товаров!
Подробнее
| Общая информация | |
| Тип транспорта | Электровелосипед |
| Тип модели | Городской / Внедорожный |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 25 |
| Максимальный запас хода (км) | 45 |
| Максимальная нагрузка (кг) | 130 |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | Электрический |
| Мощность двигателей (Вт) | 350 |
| Привод | Задний |
| Тип привода | Мотор-колесо / Цепной |
| Аккумуляторная батарея | |
| Тип аккумулятора | Li-ion (Литий-ионный) |
| Напряжение (В) | 36 |
| Емкость (А⋅ч) | 10.4 |
| Емкость (Вт⋅ч) | 375 |
| Время полной зарядки (ч) | 8 |
| Быстросъемная батарея | Да |
| Расположение батареи | В боксе на раме |
| Подвеска | |
| Амортизаторы | Передний |
| Конструкция и компоненты | |
| Материал рамы | Алюминий |
| Конструкция рамы | Цельная |
| Высота рамы | Высокая |
| Конструкция руля | Не складной |
| Регулировка руля | Угол наклона |
| Диаметр колес (дюйм) | 26 |
| Количество колес | 2 |
| Регулировка сиденья | По высоте |
| Подседельный амортизатор | Опция |
| Количество мест | 1 |
| Тип педалей | Цельные |
| Количество скоростей | 7 |
| Освещение | Впереди |
| Управление скоростью | Половинчатая ручка |
| Информационная панель | Светодиодные индикаторы |
| Режимы езды | Электротяга / Помощник / Педали |
| Тормозная система | |
| Тормоза передние | Дисковые механические |
| Тормоза задние | Дисковые механические |
| Комплектация | |
| Багажник | Опция |
| Зарядное устройство для АКБ | Есть |
| Звуковой сигнал | Есть |
| Зеркала заднего вида | Опция |
| Инструкция | Есть |
| Корзина | Опция |
| Крылья | Есть |
| Поворотники | Опция |
| Платформа для ног | Нет |
| Сумка большая на багажник | Опция |
| USB-порт для гаджетов | Опция |
| Вес и габариты | |
| Вес (кг) | 23.3 |
Внешний вид товара, его комплектация, а также технические характеристики могут быть изменены производителем без предварительного уведомления магазинов-партнеров и покупателей. Пожалуйста, уточняйте актуальные данные у менеджера магазина. Не является публичной офертой.
Горный электровелосипед HIPER Engine MTB A1 собран на прочной качественной раме из алюминиевого сплава, выдерживающей максимальную нагрузку до 130 кг. Алюминиевая рама облегчает конструкцию, благодаря чему вес электробайка составляет 23,3 кг. Универсальные 26-дюймовые покрышки Black Cat с выраженным протектором обеспечивают хорошее сцепление при катании по грунтовым дорогам. Передняя амортизационная вилка мягко отрабатывает неровности дорожного покрытия, а надежная дисковая механическая тормозная система обеспечивает четкое своевременное торможение.
Электродвигатель мощностью 350 Вт, установленный в заднем колесе, разгоняет велосипед до максимальной скорости 25 км/ч. Съемный литий-ионный аккумулятор энергоемкостью 375 Втч позволяет проезжать на одном заряде расстояние до 45 км, а чтобы его полностью зарядить, потребуется 6-8 часов.
Другие особенности модели:
- Светодиодная панель управления.
- Передняя LED-фара.
- Механические передачи – 7.
- Крылья в комплекте.
Вы cможете купить HIPER Engine MTB A1 в интернет-магазине Formand. Мы доставляем покупки по Ставрополю, в Ставропольский край и все регионы страны.
Комплект поставки:
- Электрический велосипед HIPER Engine MTB A1;
- Аккумулятор 36V 10,4Ah;
- Зарядное устройство;
- Инструкция по эксплуатации;
- Гарантийный талон.
Онегин | 
Цена явно завышена на этот электровелосипед. Вполне обычный даже стоковый вариант, без претензий, но и выдающегося в нем выделить чего-то не могу. Рама стандартная горная, алюминий. Вес естественно на порядок выше, чем у обычных байков, за счет мотора и батареи. Но не критично за счет как раз таки алюминиевой рамы. Швы аккуратные, проводка убрана местами, не торчит. Есть амортизатор впереди – простой, обычный. Есть фара впереди. Яркая, не вопрос, светит. Но тоже простая, сзади обычный катафот. Панель управления тоже самая простая. Крылья смешные, для красоты повесили, наверное. Сиденье стандартное средней жесткости, не узкое, в принципе, покатит. Тормоза дисковые механические, четкие, хорошо схватывают в момент, зашли. Покрышки накатистые, любое покрытие держат хорошо и не проскальзывают за счет протектора. Хорошо едет по городу и по лесу. Запас хода неплохой, около 35-40 км, при условии если ехать по ровной дороге и помогать педалированием. Можно ехать на одной ручке газа, как на мотоцикле, и вообще не крутить педали, но тогда запас хода будет вдвое меньше. Также и на пересеченной местности аккумулятор будет разряжаться в два раза быстрее, чем при езде по ровной дороге, это тоже стоит помнить. Разгон оптимальный и мощности в 350 Вт хватает, чтобы и в крутые горки въезжать с разгона. До 30 км/ч разогнаться можно.
Андрей | 
Знаком с этой маркой не понаслышке, уже почти два года являюсь владельцем Hiper Engine BX 635,который меня практически во всем устраивал, ну может, кроме веса и неудобного сиденья. Ездил на нем на работу и обратно, в сумме это 40 километров с лишним входило и еще оставался заряд. Не без недостатков, но служил хорошо и на ходу до сих пор, поэтому решил отдать сыну, а себе присмотрел новинку. И если сравнивать с тем же BX 635,то кардинальных отличий я тут не вижу. Пришел не полностью собранный, пришлось немного повозиться, но не сильно: установить руль, седло, щитки. Качество рамы и сварных швов показалось приемлемым, трубы толстые, надежные. Но опять же, неимоверно тяжелый, даже тяжелей первого, даром что из алюминиевого сплава. Таскать такой по лестницам тяжко. Аккумулятор с контроллером крепятся на раму, и тут до меня дошло, что я прогадал. Уже на следующий день, когда отправился на работу, понял, что долго они не проживут, волей неволей задеваешь ногами туда-сюда, привык уже, что раньше все было спрятано в раму. По этой же причине ездить можно только в сухую погоду, а если дождь, то все, атас. С седлом такие же проблемы, очень неудобное, под замену. Видимо, это обычная ситуация. Амортизатор передний стучит и трясется на неровностях. Опять же, в первый день показал себя, вроде, неплохо, сумел даже разогнаться до 30 км/ч. Но потом меня ждал сюрприз. Проехав 20 км, полностью разрядился аккумулятор. такого я точно не ожидал, пришлось на своих двоих доруливать. Как проявит себя дальше, покажет время, но уже ничего хорошего не жду.
Смит Броу | 
на таком велосипеде можно проехать километров 40+ и скорости тут разные есть, 7 скоростей и режимы мопеда или помощника, ну или крути педали сам). Не тяжелый, не хрустит и не стучит, дизайн нравится. А для темного времени суток есть фара.
Показано с 1 по 3 из 3
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Сертификат
официального дилера Hiper
Доставка
По России
Подробнее о доставке - До города получателяРассчитать
Запрос расчета стоимости доставки
Оставьте ваши данные и менеджер свяжется с вами, чтобы уточнить информацию необходимую для расчета
Нажимая кнопку "Отправить", вы подтверждаете свое согласие на обработку персональных данных
Доставка заказов в регионы осуществляется посредством транспортных компаний. Доставка до терминала выбранной компании осуществляется магазином бесплатно в течение 1 дня.
Все отправления застрахованы.
Близкие по цене
500w Есть аналог 
Электрофэтбайк
Motax E-NOT Big Boy- Максимальная скорость45 км/ч
- Пробег на одном заряде40 км
- Диаметр колес20
- Вес30 кг
73 990 руб.
250w Есть аналог Электровелосипед
E-motions City King 2 (Front)- Максимальная скорость30 км/ч
- Пробег на одном заряде45 км
- Диаметр колес20
- Вес20 кг
73 990 руб.
350w Есть аналог Электровелосипед
Volt Age SMART-L- Максимальная скорость35 км/ч
- Пробег на одном заряде60 км
- Диаметр колес16
- Вес21 кг
74 500 руб.
350w Действующие акции:
Есть аналог 
4.3
4 отзыва
4 отзываЭлектровелосипед
Eltreco XT 600 D- Максимальная скорость35 км/ч
- Пробег на одном заряде40 км
- Диаметр колес27.5
- Вес23 кг
74 500 руб.
Оставить отзыв 
Онегин
Андрей
Смит Броу
Онегин Оценка:
06 октября 2022 10:43:05
Цена явно завышена на этот электровелосипед. Вполне обычный даже стоковый вариант, без претензий, но и выдающегося в нем выделить чего-то не могу. Рама стандартная горная, алюминий. Вес естественно на порядок выше, чем у обычных байков, за счет мотора и батареи. Но не критично за счет как раз таки алюминиевой рамы. Швы аккуратные, проводка убрана местами, не торчит. Есть амортизатор впереди – простой, обычный. Есть фара впереди. Яркая, не вопрос, светит. Но тоже простая, сзади обычный катафот. Панель управления тоже самая простая. Крылья смешные, для красоты повесили, наверное. Сиденье стандартное средней жесткости, не узкое, в принципе, покатит. Тормоза дисковые механические, четкие, хорошо схватывают в момент, зашли. Покрышки накатистые, любое покрытие держат хорошо и не проскальзывают за счет протектора. Хорошо едет по городу и по лесу. Запас хода неплохой, около 35-40 км, при условии если ехать по ровной дороге и помогать педалированием. Можно ехать на одной ручке газа, как на мотоцикле, и вообще не крутить педали, но тогда запас хода будет вдвое меньше. Также и на пересеченной местности аккумулятор будет разряжаться в два раза быстрее, чем при езде по ровной дороге, это тоже стоит помнить. Разгон оптимальный и мощности в 350 Вт хватает, чтобы и в крутые горки въезжать с разгона. До 30 км/ч разогнаться можно.
Андрей Оценка:
10 августа 2022 18:36:07
Знаком с этой маркой не понаслышке, уже почти два года являюсь владельцем Hiper Engine BX 635,который меня практически во всем устраивал, ну может, кроме веса и неудобного сиденья. Ездил на нем на работу и обратно, в сумме это 40 километров с лишним входило и еще оставался заряд. Не без недостатков, но служил хорошо и на ходу до сих пор, поэтому решил отдать сыну, а себе присмотрел новинку. И если сравнивать с тем же BX 635,то кардинальных отличий я тут не вижу. Пришел не полностью собранный, пришлось немного повозиться, но не сильно: установить руль, седло, щитки. Качество рамы и сварных швов показалось приемлемым, трубы толстые, надежные. Но опять же, неимоверно тяжелый, даже тяжелей первого, даром что из алюминиевого сплава. Таскать такой по лестницам тяжко. Аккумулятор с контроллером крепятся на раму, и тут до меня дошло, что я прогадал. Уже на следующий день, когда отправился на работу, понял, что долго они не проживут, волей неволей задеваешь ногами туда-сюда, привык уже, что раньше все было спрятано в раму. По этой же причине ездить можно только в сухую погоду, а если дождь, то все, атас. С седлом такие же проблемы, очень неудобное, под замену. Видимо, это обычная ситуация. Амортизатор передний стучит и трясется на неровностях. Опять же, в первый день показал себя, вроде, неплохо, сумел даже разогнаться до 30 км/ч. Но потом меня ждал сюрприз. Проехав 20 км, полностью разрядился аккумулятор. такого я точно не ожидал, пришлось на своих двоих доруливать. Как проявит себя дальше, покажет время, но уже ничего хорошего не жду.
Смит Броу Оценка:
21 июля 2022 10:33:06
на таком велосипеде можно проехать километров 40+ и скорости тут разные есть, 7 скоростей и режимы мопеда или помощника, ну или крути педали сам). Не тяжелый, не хрустит и не стучит, дизайн нравится. А для темного времени суток есть фара.
Оформление заказа
Перезвонить вам?
Политика конфиденциальности
